某油輪配備了兩臺(tái)Aalborg D型輔鍋爐，蒸發(fā)量為4500kg/h，最大蒸汽壓力為2.4MPa。該輔鍋爐的供風(fēng)系統(tǒng)是一個(gè)完整的閉式反饋控制系統(tǒng)。

故障現(xiàn)象

近期，該輪NO.1輔鍋爐使用20%的負(fù)荷進(jìn)行燃燒，此時(shí)空氣流量設(shè)定值為20%，實(shí)際空氣流量(Air flow)(見(jiàn)圖1)出現(xiàn)了比較大的波動(dòng)現(xiàn)象，其波動(dòng)軌跡為20%→23%→18%→25%→12%→22%→20%。燃燒過(guò)程中，實(shí)際空氣流量有10%左右的變化，很難穩(wěn)定在20%，因此導(dǎo)致了NO.1輔鍋爐燃燒不穩(wěn)定。嘗試選擇其他負(fù)荷進(jìn)行燃燒，實(shí)際空氣流量存在同樣波動(dòng)現(xiàn)象。

圖1 輔鍋爐操作界面

供風(fēng)系統(tǒng)的工作原理

在解決供風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障之前，先了解供風(fēng)系統(tǒng)的工作原理（見(jiàn)圖2）。供風(fēng)系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)、風(fēng)門(mén)擋板、供風(fēng)管道、風(fēng)壓傳感器、CPU、風(fēng)門(mén)定位器、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋導(dǎo)軌與反饋滾輪等組成，這些部件構(gòu)成一個(gè)大的閉式反饋控制系統(tǒng)。其中氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋導(dǎo)軌與反饋滾輪和風(fēng)門(mén)定位器這幾個(gè)部件，還會(huì)組成一個(gè)小的閉式反饋控制系統(tǒng)。